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天下知名口岸都有哪些

大港口

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天下知名口岸都有哪些

  汉堡是德国最大的城市和港口,港区面积100平方公里,码头全长65公里,共有500多个泊位,大小码头63个。该港港口设备现代化,泊港作业时间短,素有“快港”美称。

  在荷兰,鹿特丹几乎就是港口的代名词,港口年吞吐量超过5亿吨的纪录,使它当之无愧地占据着世界第一大港的地位,因此这个被誉为“欧洲桥头堡”的荷兰城市,一直“霸占”着世界最大港口的头衔。

  安特卫普港地处斯海尔德河下游,是比利时最大的海港,欧洲第三大港。该港港区总面积10633万平方米,岸线公里。

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  神户港是日本关西地区最重要的港口,每年进出的船舶总数约9万艘,居日本第一。

  美国最大的海港,世界最大海港之一。位于美国东北部哈得孙河河口,东临大西洋。

  是中国天然良港,为远东的航运中心。北纬22°30′,东经114°20′,在珠江口外东侧,香港岛和九龙半岛之间 。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一,也是全球供应链上的主要枢纽港。

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  是美国西海岸最大商港,由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线万吨以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万吨。

  美国旧金山港 是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深30m,潮差小。港区有50个码头,每年约有8 000多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头;输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果,年吞吐量5 000万吨。

  加拿大温哥华港 是加拿大第三大城市,也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸,为天然良港,航道水深8.23~20.5m,潮差较小,终年不冻。温哥华内港口窄内宽,延伸32km,水深12m。

  温哥华是世界最重要的小麦输出港之一,每年出口约800万t小麦,还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等;进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。年吞吐量5 000万吨。

  位于美国东北部大西洋岸,是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15~20m,20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿吨。美国休斯敦港 是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港,也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿吨。

  新加坡港位于新加坡(全称:新加坡共和国The Republic of Singapore)的南部沿海,西临马六甲海峡(Straits of Malacca)的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,世界沿海港口行业比较知名 ,也是世界最大的集装箱港口之一。

  位于本州中部东京湾西岸,是日本最大海港。横滨港岸线m,水深港阔,很少受风浪影响。港区共计91个泊位,水深多在12m以内。此外有专用码头,水深达17m,可泊15万吨级大型散货船。每年约有8~9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品,进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿吨。

  是世界最大港口。位于北海沿岸,莱茵河与新马斯河汇合口。现有7个港区,40多个港池,码头岸线分钟就有一艘远洋船进港或出港,是世界上最繁忙的港口之一,年吞吐量为3亿吨。

  比利时安特卫普港 是比利时第二大城市和最大港口。港区航道水深14m,可停泊8万吨级散装货轮,拥有泊位500多个,每年进港远洋货轮1.8万艘。该港有冷藏库容40.5万m3。进口货物以原油、矿砂、食品、原料为主;出口货物以钢铁、化工、玻璃和纺织等制成品为主。年吞吐量近1亿吨。

  该港自然条件优越,水深15.5m。新建成的航道长20km,水深22m,可通25万吨级散装船。集装箱码头岸线m,为法国最大集装箱港口。进口货物主要是燃料、工业原料如石油、天然气、矿石、棉花、咖啡、木材等。年吞吐量为8 000万吨。

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  美国西海岸最大商港,由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线万t以下船舶出入。

  主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万t。

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  位于美国东北部大西洋岸,是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15~20m,20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿t。

  美国休斯敦港 是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港,也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿t。

  新加坡港位于新加坡的南部沿海,西临马六甲海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,世界沿海港口行业比较知名 ,也是世界最大的集装箱港口之一。

  该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口,目前已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。

  位于本州中部东京湾西岸,是日本最大海港。横滨港岸线m,水深港阔,很少受风浪影响。

  港区共计91个泊位,水深多在12m以内。此外有专用码头,水深达17m,可泊15万吨级大型散货船。

  每年约有8~9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品,进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

  位于法国南部,地中海北岸罗讷河出口处,是法国第二大城市和最大港口,是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。

  马赛港共有138个泊位。进口货物以石油、液化天然气为主,约占进口量2/3,此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量为1亿t。

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  1、美国洛杉矶港是美国西海岸最大商港,由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线万t以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万t。

  2、美国纽约港位于美国东北部大西洋岸,是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15~20m,20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿t。美国休斯敦港 是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港,也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿t。

  3、新加坡港位于新加坡(全称:新加坡共和国The Republic of Singapore)的南部沿海,西临马六甲海峡(Straits of Malacca)的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,世界沿海港口行业比较知名 ,也是世界最大的集装箱港口之一。

  4、日本千叶港位于本州东南部,东京湾东北隅,是日本最大工业港口。港区有300多个泊位,其中专用泊位占93%,水深9m以上码头占80%。输入货物为工业原料和燃料,石油和天然气占80%以上,其次为铁矿石、煤炭和木材;输出货物以汽车为主,占50%~60%,其次是钢铁、船舶等。年吞吐量1.68亿t。

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  5、法国马赛港位于法国南部,地中海北岸罗讷河出口处,是法国第二大城市和最大港口,是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港共有138个泊位。进口货物以石油、液化天然气为主,约占进口量2/3,此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量为1亿t。

  6、荷兰鹿特丹港是世界最大港口。位于北海沿岸,莱茵河与新马斯河汇合口。现有7个港区,40多个港池,码头岸线分钟就有一艘远洋船进港或出港,是世界上最繁忙的港口之一,年吞吐量为3亿t。

  2013-08-30展开全部现今世界有各类大小港口约3 000多个,其中国际贸易商港约占77%,约有500个港口能停靠3.5万吨级船舶,能靠10万吨级的约有70个。下面就以洲为序,罗列一些较有影响的海港。

  日本横滨港 位于本州中部东京湾西岸,是日本最大海港。横滨港岸线m,水深港阔,很少受风浪影响。港区共计91个泊位,水深多在12m以内。此外有专用码头,水深达17m,可泊15万吨级大型散货船。每年约有8~9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品,进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

  日本神户港 位于本州岛西南部,大阪湾北岸。码头岸线个。神户港港岛是日本第一个人工岛,东西两面共有28个泊位,其中12个是集装箱泊位,成为日本最大的集装箱运载基地。六甲岛也是人工岛,建有1.5万吨级泊位22个,为集装箱专用码头。输入货物主要是矿石、燃料、橡胶、粮食、化学品等;输出货物主要是机械、纺织品、日用品等。年吞吐量为1.59亿t。

  日本千叶港 位于本州东南部,东京湾东北隅,是日本最大工业港口。港区有300多个泊位,其中专用泊位占93%,水深9m以上码头占80%。输入货物为工业原料和燃料,石油和天然气占80%以上,其次为铁矿石、煤炭和木材;输出货物以汽车为主,占50%~60%,其次是钢铁、船舶等。年吞吐量1.68亿t。

  日本名古屋港 位于本州岛中部,是日本第三大贸易港。水深可达12m,加上浮筒泊位,可同时停靠310艘船。名古屋港输入物资主要有原油、铁矿石、煤炭、粮食、原木;输出货物大部为运输机械、钢铁、陶瓷制品、橡胶和化工产品等,其中汽车占70%以上。年吞吐量为1.25亿t以上。

  新加坡港 位于马来半岛南面,扼马六甲海峡东口,有“东方十字路口”之称。港口有6个港区,60多个泊位,水深在8~11m之间。由于地处赤道,终年可畅通无阻。年进出船只约4万艘,货物吞吐量1.88亿t。

  俄罗斯符拉迪沃斯托克港 是亚洲太平洋沿岸著名港口。主要货运流向是俄罗斯太平洋沿岸、北冰洋东部沿岸及萨哈林岛和千岛群岛,运输石油及煤炭、粮食、日用品、建材和机械设备,并运回鱼及鱼产品、金属、矿石等。年吞吐量约700万t。

  印度孟买港 是印度最大海港和第二大工业城市。港口海岸线个泊位。出口货物主要有棉花、棉织品、小麦、花生、黄麻、皮革、锰矿石、石油制品、蔗糖和香料等;进口货物主要有工业设备、建筑材料、钢材和粮食等。年吞吐量2 000万t。

  巴基斯坦卡拉奇港 是巴基斯坦最大的城市和港口,人口680万。港内吃水8m以下船舶可随时出入,共有普通泊位28个,油轮泊位4个。主要输出稻米、羊毛、铬矿砂、皮革等;进口有石油、金属、机械、车辆和煤炭等。年吞吐量1 600多万t。

  也门亚丁港 是也门最大港口城市。位于阿拉伯半岛西南端,是红海通往印度洋的要冲。这里水面开阔,水深9~10m,有27个深水泊位可供万吨级轮船停靠。进口货物有粮食、糖、运输工具、机械设备、轻工产品、建材等;输出货物主要是石油、盐、咖啡、棉花、纸张、鱼虾等。

  斯里兰卡科伦坡港 是斯里兰卡首都,也是全国第一大港。港区水深9~11m,拥有现代化泊位15个,可同时停5万吨级船舶40艘,年吞吐量约500万t。

  土耳其伊斯坦布尔港 是土耳其最大港口城市,位于巴尔干半岛东端,博斯普鲁斯海峡南端,扼黑海入口,地处欧亚交通要道,人口550万。该港运转全国57%的进口和15%的出口货物。

  美国洛杉矶港 是美国西海岸最大商港,由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线万t以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万t。

  美国旧金山港 是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深30m,潮差小。港区有50个码头,每年约有8 000多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头;输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果,年吞吐量5 000万t。

  加拿大温哥华港 是加拿大第三大城市,也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸,为天然良港,航道水深8.23~20.5m,潮差较小,终年不冻。温哥华内港口窄内宽,延伸32km,水深12m。温哥华是世界最重要的小麦输出港之一,每年出口约800万t小麦,还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等;进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。年吞吐量5 000万t。

  美国纽约港 位于美国东北部大西洋岸,是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15~20m,20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿t。

  美国休斯敦港 是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港,也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿t。

  巴西里约热内卢港 是巴西第二大城市和最大海港,南临大西洋。港湾口窄内宽,外有岛屿屏障,是著名的天然良港。码头长约6 000m,有矿石、煤、石油等多种专业化码头和集装箱码头。进口主要物资有煤、石油等;出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、铁、锰矿石等。年吞吐量3 500万t以上。

  阿根廷布宜诺斯艾利斯港 阿根廷首都,全国最大城市和最大的国际贸易港。该港系人工港,水深10m左右,有7个设施完备的港区,码头总长9 000m。输出有牛肉、谷物、羊毛、皮革、亚麻籽等;输入机械、钢铁、燃料和工业品等。年吞吐量3 000万t。

  法国马赛港 位于法国南部,地中海北岸罗讷河出口处,是法国第二大城市和最大港口,是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港共有138个泊位。进口货物以石油、液化天然气为主,约占进口量2/3,此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量为1亿t。

  意大利热那亚港 是意大利最大海港。位于意大利西北部。热那亚港水深9~15m,码头线艘船只。每年进出港船舶达1.6万多艘。年吞吐量6 000万t。

  罗马尼亚康斯坦萨港 是罗马尼亚最大海港。濒临黑海,位于多瑙河三角洲东南,是终年不冻良港。港区码头总长16km,有100多个泊位,水深13m;新建泊位水深达20m,可供20万吨级油轮停泊。输出货物主要是石油产品、粮食、木材及机械产品等;输入货物多为原料、燃料,如铁矿砂、焦煤等。年吞吐量为6 500万t。

  荷兰鹿特丹港 是世界最大港口。位于北海沿岸,莱茵河与新马斯河汇合口。现有7个港区,40多个港池,码头岸线分钟就有一艘远洋船进港或出港,是世界上最繁忙的港口之一,年吞吐量为3亿t。

  比利时安特卫普港 是比利时第二大城市和最大港口。港区航道水深14m,可停泊8万吨级散装货轮,拥有泊位500多个,每年进港远洋货轮1.8万艘。该港有冷藏库容40.5万m3。进口货物以原油、矿砂、食品、原料为主;出口货物以钢铁、化工、玻璃和纺织等制成品为主。年吞吐量近1亿t。

  法国勒阿弗尔港 是法国第二大港,巴黎的外港。该港自然条件优越,水深15.5m。新建成的航道长20km,水深22m,可通25万吨级散装船。集装箱码头岸线m,为法国最大集装箱港口。进口货物主要是燃料、工业原料如石油、天然气、矿石、棉花、咖啡、木材等。年吞吐量为8 000万t。

  德国汉堡港 位于易北河下游,码头全长65km,共有500多个泊位。汉堡港转口货物约占年吞吐量1/3。进口货物主要是石油、原料、食品;出口货物有机器、电子产品、燃料等。年吞吐量为6 300万t。

  英国伦敦港 英国的首都,人口678万。伦敦港码头长33km,一般水深9.7m。货物以进口为主,主要是煤、石油、原木、羊毛、粮食等;出口货物主要是机械产品、钢材、化工产品等。年吞吐量为5 000万t。

  英国利物浦港 位于英格兰西海岸。港内水深约10m,是天然良港。码头全长11km。出口工业品、钢铁、化学制品、机械和汽车等;进口货物有粮食、糖料、棉花、烟草、木材、金属及其他原料。年吞吐量为3 000万t。

  荷兰阿姆斯特丹港 是荷兰首都、最大城市和全国第二大港。10万t以下货轮可以通过一条12km长运河从北海进入港口,运河最深达13m。阿姆斯特丹港是西欧大宗货物过境港之一,主要过境大宗货物有矿石、煤、谷类、木材、石油等。远洋货运量年约2 300万t。

  俄罗斯圣彼得堡港 是俄罗斯第二大城市和最大港口。位于波罗的海芬兰湾东岸。港区有50多个泊位,可停靠吃水10.5~11.5m的海轮。出口物资主要是机械、仪表、电站设备、机床等。年吞吐量为1 000万t以上。

  瑞典哥德堡港 位于瑞典西南部。每年进出港口的船只1.7万艘。主要出口货物纸浆与纸、木材、汽车、钢材等;进口石油、金属和水果等。年吞吐量为2 400万t。

  葡萄牙里斯本港 是葡萄牙首都,全国最大城市和海港。港区码头岸线m长的大船。输出货物有葡萄酒、软木、松脂、沙丁鱼罐头等;进口货物主要是工业原料,年吞吐量2 000万t。

  莫桑比克马普托港 是莫桑比克首都和最大港口。位于莫桑比克东南部。港区由9km长的深水航道与外海相连,码头总长3033m,水深8~15m。出口货物主要有煤、铁、石棉、蔗糖、棉花、剑麻、椰子等;进口货物以石油、机械为大宗。年吞吐量为2 500万t。

  埃及亚历山大港 全国第二大城市。内港码头长4km,可停靠吃水8.5m的轮船。主要出口货物有棉花、纺织品、蔬菜、水果等。进口货物主要有粮食、木材、矿产品、机器、工业品等,年吞吐量为2 760万t。

  埃及塞得港 位于埃及东北部苏伊士运河北端,是个优良人工港。港区水深16m。该港是尼罗河三角洲东部棉花、稻米、盐、冷冻食品的出口港。由于地处印度洋、大西洋、黑海和地中海航路要冲,所以也是重要转口港。

  南非开普敦港 是南非的立法首都、第二大城市和重要港口。位于非洲大陆南端,为天然良港。港区有3个坞式港池,40多个深水泊位,码头总长11km。输出货物主要有水果、食品罐头、皮革、羊毛、纺织品等;输入货物主要为石油、机械设备等。年吞吐量为1 000万t。

  利比里亚蒙罗维亚港 是利比里亚首都和最大港口。港口航道宽245m,水深11.5~14m,主码头全长610m。输出橡胶、铁矿石、金、钻石、棕油、林产品等;进口粮食、矿山机械、工业品等。年吞吐量为1 300万t。

  澳大利亚悉尼港 是澳大利亚最大城市和重要港口。低潮时主航道水深12.8m,有120个泊位和长达18km的装卸区。进口以石油产品为主,其次是木材和日用杂货;出口煤炭、羊毛和小麦。年吞吐量为3 000万t。

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